江西空压机厂家图片推荐“本信息长期有效”

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机油过滤器的更换。 新机一次运行500小时后应更换机油芯，用专用扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前加螺杆机油，滤芯密封用双手拧回油滤座，用力拧紧。建议每 1500-2000小时更换新滤芯，换机油时同时更换油滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。严禁超期限使用机油滤芯，否则由于滤芯堵塞严重，压差 超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，造成严重后果。柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机***要求进行，更换方式与螺杆机油芯类似。

1、轴承跑外圈一般是因为配合的精度不够以及外圈***方式设计不合理造 成的。一般来说，螺杆机头的设计已经大同小异，结构上已不存在设计问题，出现跑外圈主要是个别机头零件加工超差造成。当然出现这种现象维修是非常困难的，因为一但跑外圈必然会导致轴承孔磨损加大，从而其配合更无法达到设计要求。大家可以通过不同的结构来想想具体的解决办法。 2、如果螺杆转子已经磨损较为严重，即泄漏所造成的排气量已无法满 足用户的用气要求时则必须进行修复，修复时可用喷涂的方式再上螺杆机床加工即可。但由于大部分的服务商不具备这样的实力，因此难以完成。当然喷涂后也可用手工方式进行修复，这需要知道该螺杆具体的型线方程，加工一模块来进行手工修复同时要设计一套专用的工装来完成修复工作。

众所周知，螺杆空压机如汽车一样，是需要定期做***维护的，其主要是更换“三滤一油”。空压机的“三滤芯”到期后继续使用，不及时更换，堵塞是***常见的问题。那么引起堵塞的原因是什么呢？堵塞会引起什么问题呢？ 　

空滤芯是空压机的进气口，所有产生的压缩空气，都是经过空滤芯进来经过压缩的。那么空气滤芯堵塞了，一般主要是周围的环境因素，如水泥厂、陶瓷厂、纺织厂这样的工作环境，必须勤换空滤芯。 　　

油分芯是有寿命，由于在它分散机油和压缩空气的同时，杂质也会滞留在它的过滤质料上，堵塞了过滤微孔，致使阻力过大，使空压机的耗电量增加。油分堵塞也叫油分压差过大，即油分分散前和分散后的压力之差较大。空压机周围有刺激性的气体，当这些气体进入空压机内部时会与润滑油发生化学反应，从而发生积碳和油泥等。一部分的杂质进入润滑油循环体系时会被油过滤器拦截，而另一部分的杂质会随着油气混淆物上升到油分。在气体通过油分时，这些杂质滞留在油分滤纸上，把过滤孔堵塞，油分的阻力逐步增大，致使油分芯在较短的时间内就须提前更换。 　　

空压机的油滤芯一般达到使用寿命就必须更换，它是属于易损品。一般没有达到使用时间，而提前警报堵塞的原因有：油滤的品质本身有问题；周边环境差，灰尘、颗粒、杂质等过多，导致油滤芯过早地堵塞；机油出现积碳现象，基本要不了几天就会把油滤堵塞的。 　　

保持空压机良好的运行状态，保障企业生产工作的顺利进行，就需要做好螺杆空压机的定期***维护，及时更换空压机的滤材。